1000 ملم مسار المسار النوع الهوبر الصلصة عربات السكك الحديدية التفريغ السفلي

مقدمة قصيرة

تم تصميم عربة الصلب ذات المسافة 1000 ملم للعملاء في جنوب شرق آسيا والدول الأفريقية التي خطوطها السكك الحديدية بعرض 1000 ملم.يستخدم بشكل رئيسي لنقل الصابورة لبناء السكك الحديدية أو صيانتها.
يتم تحميل الحمولة من الأعلى وتفريغها من الأسفل، باستخدام الجاذبية لتفريغها.لديها آلية تفريغ يدوي ويتم فتح وإغلاق الأبواب السفلية عن طريق تدوير عجلة القيادة ناقل التحويلتم تجهيز عربة التشنج بأكملها بأربعة أبواب أسفل للتفريغ خارج المسار.

الهياكل الرئيسية:

تتكون عربة الصلبة ذات المقياس الميتري أساسًا من الهيكل، وجهاز تفريغ الصلب، ونظام الفرامل، ونظام الارتباط والتخفيف، والشاحنة.

الهيكل:

الهيكل هو هيكل فولاذي مصفح بدون أعمدة وسيطة ، يتكون من الهيكل والجدران الجانبية والجدران النهائية والقنوات ، إلخ.
يتم تصنيع الهيكل من صفيحة الصلب ذات الصلابة العالية من الصين Q345B ، والتي تستخدم حاليًا على نطاق واسع.لديها أداء متفوق وتؤدي وظيفة التحميل.

نظام تفريغ الحمولة:

يتكون نظام تفريغ الصابورة في عربة السكك الحديدية من جهاز التحكم اليدوي وجهاز نقل. هناك أربعة (4) أبواب أسفل. يتم التحكم في الأبواب السفلية بشكل منفصل بواسطة اثنين من أجهزة التقليل.

نظام الفرامل الهوائية للسيارة:

نظام الفرامل يتوافق مع معايير السكك الحديدية الصينية ، ويتكون أساسا من صمام التحكم 120 ، أسطوانة الهواء المساعدة ، أسطوانة الفرامل ، منظم الفرامل ، زاوية الكوكب ، الخ.جهاز الفرامل اليدوية يعتمد فرامل يدوية ذات عجلة يدوية تعمل بالسلسلة.

جهاز التوصيل وآليات السحب:

جهاز عازل الارتباط يتبنى عازل عمل أسفل من الفولاذ من الدرجة C رقم 13 مع محيط AAR-10A وخناق فتح الجانب الأيمن ، عازل ST أو عازل MT-3.بالإضافة إلى نغمة مقبض متطابقة ومسمار نغمة مقبض من الفولاذ اللاسلكي.

(بوجي)

البوجي هو بوجي من ثلاثة أجزاء مع تعليق التحكم المصنوع من الصلب المصبوب ، والذي يحتوي على جهاز مكبّض للشذوذ الميل المتحكم به. تشمل المكونات الرئيسية مجموعة العجلات ، مجموعة المضخّم ،مجموعة الإطار الجانبي، مجموعات المحامل، محول المحامل، جهاز الفرامل الأساسي، ربيع المحامل، خفض اهتزاز الوتد، المحامل الجانبية السفلية والمكونات الأخرى.أداء البوجي يلبي متطلبات التصنيف من GB / T5599 وتصميم القوة يلبي متطلبات TB / T1335.