مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
Tieke
رقم الموديل:
GCY450
تُستخدم قاطرة السكك الحديدية الثقيلة GCY-450 لعمليات الجر والتحويل والإنقاذ في السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد والسكك الحديدية التجارية والمعدنية الفريدة ومستودعات النقل بالسكك الحديدية الخرسانية.تعتمد نظرتها على تصميم عربة النقل بالسكك الحديدية مع الممر الداخلي.توجد كبائن القيادة عند طرفي القاطرة.تم إعداد نظام الطاقة والنقل في وسط السيارة.قد تتعهد أيضًا بظهور قاطرة التحويل وفقًا لمتطلبات المستهلك.جهاز تشغيل السيارة ذكي ومتصل بالشبكة ، مع قدرات التشغيل السلس والموثوقية المفرطة.يعد تحليل الأخطاء وصيانتها أمرًا بديهيًا وبسيطًا.قد يسمح جهاز التشغيل أيضًا بالسيارات المقترنة ومقطورات أكثر.
المؤشرات الفنية الاساسية:
| اسم | قاطرة 650 حصان |
| مقياس السكك الحديدية | 1435 ملم |
| قوة | 485 كيلو واط (650 حصانًا) |
| ترتيب المحور | BB |
| قطر العجلة | 840 ملم |
| الوزن الفارغ | تقريبا.54 ت |
| حمولة المحور | تقريبا.13.5 طن |
| طريقة الإرسال | ناقل حركة ميكانيكي هيدروليكي |
| طريقة الفرامل | فرامل الهواء وفرامل اليد |
| مسافة فرامل الطوارئ (مركبة واحدة) | ≤400m (@ خط مستقيم ، سرعة الفرامل الأولية: 80 كم / ساعة) |
| مسافة مركز بوجيس | 9200 ملم |
| مسافة المحور الثابتة | 2400 مم |
| نصف القطر الأدنى | 100 م |
| ارتفاع مركز المقرنة (على سطح القضيب) | 880 ± 10 ملم |
| مقرنة وعازلة | رقم 13 مقرنة التمثيل العلوي + نوع ST العازلة |
| الأعلى.سرعة الجري | 80 كم / ساعة |
| بدء قوة الجر | 149 كيلو نيوتن |
| البعد (الطول × العرض × الارتفاع) | 15930 مم × 2710 مم × 3780 مم |
| تخليص الحد | الامتثال لـ GB146.1 "معيار تخليص حد مخزون السكك الحديدية للسكك الحديدية المعياري" ؛GB50157 "مواصفات تصميم مترو" ؛CJJ / T96 "اللوائح القياسية لتخليص حدود المترو من النوع A ، النوع B" |
معلمات محرك الديزل:
يعتمد محرك القاطرة على محرك الديزل الصناعي Cummins X15 المزود بحقن الوقود الإلكتروني.تتميز بمزايا انخفاض مستوى الضجيج والانبعاثات البيئية ، والتي تتوافق مع المعايير الأوروبية والأمريكية غير الخاصة بمرحلة الطرق ⅢA (أوروبا) / Tier3 (أمريكا).
المعلمات التقنية الرئيسية على النحو التالي:
| نموذج | X15 |
| يكتب | ست اسطوانات في خط ، أربع أشواط ، فائقة الشحن ، تبريد هواء إلى هواء |
| تصنيف الطاقة / الدوران | 485 كيلو واط (650 حصانًا) / 2100 لفة / دقيقة |
| أقصى عزم / سرعة | 2779N · م / 1400r / دقيقة |
| الإزاحة | 14.9 لتر |
| معدل استهلاك الوقود بالقدرة المقدرة | 218 جم / كيلوواط · ساعة |
الحزمة والتسليم:
عبوة عارية مع قاعدة داعمة وحماية ضد الاصطدام.
سيتم تصميم تصميم التعبئة التفصيلية للتصدير وفقًا لقدرة الرفع في ميناء الوجهة وحالة النقل في الوجهة.
التعليمات:
س 1: هل أنت شركة تجارية أو مصنع؟
ج: نحن مصنع مباشرة ونقوم بتصنيع و تصدير عربات السكك الحديدية مباشرة.
Q2: هل لديك قدرة تصميمية لتوفير مركبات سكك حديدية مخصصة؟
ج: نعم ، لدينا فريق تقني محترف ونحن على دراية بمعايير السكك الحديدية الدولية مثل UIC و AAR و EN ونحن قادرون على توفير معدات السكك الحديدية وفقًا لمتطلبات العملاء.
Q3: مقياس السكك الحديدية الصينية هو 1435 مم ، لكن مقياس بلدنا 1000 مم ، هل ستكون هذه مشكلة بالنسبة لك؟
ج: بالطبع لا ، فنحن قادرون على تصميم عربات السكك الحديدية بمقاييس مختلفة مثل 1435 مم ، 1000 مم ، 1067 مم ، 1520 مم أو غيرها من مقاييس السكك الحديدية المطلوبة.
س 4: لماذا علي أن أختارك مقارنة بمنافسيك؟
ج: تم تحويل Tieke Railway من مصنع عربات تابعة للسكك الحديدية الصينية في عام 2016 ولدي الشركة أكثر من 10 سنوات من الخبرة في تصنيع عربات السكك الحديدية ؛الآن بما أن Tieke Railway هي شركة خاصة وتعتمد استراتيجيات إدارة السوق الحديثة ، فإن خدماتنا مرنة وأكثر مراعاة وتكلفةنا يمكن التحكم فيها بشكل أكبر.
س 5: ما الذي يجب علي تقديمه للحصول على عرض أسعار منك؟
ج: يمكنك إرسال استفسارك مع الرسومات التفصيلية وصور المنتج والمعايير الفنية التفصيلية أو وصف المتطلبات.يعد إدخال المتطلبات الكامل مهمًا جدًا بالنسبة لنا لتقديم عرض أسعار دقيق لك.
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
