100T دفع تحميل السكك الحديدية عربة بوجي المحور تحميل 35 طن الثقيلة

واجب ثقيل 100T دفع تحميل عربة السكك الحديدية عربة المحور تحميل 35 طن

مقدمة بريف:

80-1 عربة السكك الحديدية عبارة عن عربة صب من 3 قطع بحمل محور يبلغ 35 طنًا.إنها تعتمد دعامة صب مقواة وإطار جانبي.يتم تطبيقه بشكل خاص في ورشة التعدين والصناعية لنقل المواد الثقيلة بسرعة منخفضة (لا تزيد عن 30 كم / ساعة).لقد شهدت تطبيقًا مرضيًا في عربة السكك الحديدية ذات المغرفة الحديدية الساخنة من Tieke ، وعربة نقل الخبث الفولاذية ، إلخ.

تتكون عربة السكك الحديدية ذات الحمولة الثقيلة 80-1 بشكل أساسي من إطار جانبي ، وداعم الصب ، ومجموعة العجلات ، وصندوق المحور ، والينابيع.الإطار الجانبي والداعم مصبوبان من الفولاذ بدرجة B وفقًا لـ TB / T3012.صفيحة التآكل للإطار الجانبي تستخدم فولاذ 45 #.الينابيع نوعان من درجات الصلابة الينابيع.قطر المحور المركزي للشاحنة 350 مم.نوع المحمل 22334. المحور من الفولاذ JZ.إنها تعتمد على عجلة G من النوع الثقيل مع خيط LM البالي.تتميز بالهيكل البسيط والسرعة المنخفضة والحمل الثقيل وسهولة الصيانة.

تعتبر Bogie ، التي يُطلق عليها أيضًا اسم الشاحنات في أمريكا الشمالية ، أحد أهم المكونات في هيكل عربات السكك الحديدية.الوظائف الرئيسية هي كما يلي:

• زيادة حمولة العربة ، وطولها ، وحجمها ، وتحسين سرعة عربات القطار لتلبية احتياجات نقل البضائع بالسكك الحديدية ؛

• متصل بواسطة محور اللوحة المركزية ، يتم توصيل وثبات جسم العربة والعجلات بشكل موثوق به بواسطة إطار العربة ؛

• نقل قوة جر خط الطول للقاطرة إلى حركة عجلات متدحرجة من خلال جهاز محمل المحور ؛

• دعم جسم السيارة ، وتحمل ونقل مختلف الأحمال والقوى من جسم السيارة إلى العجلة ، أو بشكل عكسي من سكة العجلات إلى جسم السيارة ، وتوزيع حمولة المحور بالتساوي ؛

• ضمان التشغيل الآمن للمركبة ، وتشغيلها بمرونة على طول الخط المستقيم والمرور بسلاسة عبر المنحنى ؛

• يجب أن يسهل هيكل العربة تركيب جهاز التخميد الزنبركي ويجعله يتمتع بخصائص تخميد جيدة ، وذلك لتخفيف التفاعل بين السيارة والخط ، وتقليل الاهتزاز والتأثير ، وتقليل الإجهاد الديناميكي وتحسين استقرار وسلامة تشغيل السيارة ؛

• استفد بشكل كامل من الالتصاق بين العجلة والسكك الحديدية لنقل قوة الجر والكبح ، وتضخيم قوة الكبح التي تولدها أسطوانة الفرامل لجعل السيارة تتمتع بتأثير كبح جيد ، وذلك لضمان ركن السيارة ضمن المسافة المحددة.

• تعد Bogie مكونًا مستقلاً للمركبة ، ويجب تقليل الاتصال بين العربة وجسم السيارة قدر الإمكان.

المؤشرات الفنية الاساسية:

حزمة المركبات والنقل:

عارية معبأة بقاعدة عجلات ، مناسبة لتحميل وتفريغ الرافعة الشوكية.

التعليمات:
س 1: هل أنت شركة تجارية أو مصنع؟
ج: نحن مصنع خاص ينتج عربات السكك الحديدية وعربات السكك الحديدية وأجزاء العربات في الصين.

Q2: هل لديك القدرة على تصميم عربات السكك الحديدية المخصصة؟
ج: نعم ، يتمتع معظم مهندسينا بخبرة تزيد عن 10 سنوات في السكك الحديدية الصينية ونحن قادرون على تصميم عربات السكك الحديدية التي تتوافق مع معايير UIC و AAR و EN وفقًا لمتطلبات العملاء.

Q3: مقياس السكك الحديدية الصينية هو 1435 مم ، لكن مقياس بلدنا 1000 مم ، هل ستكون هذه مشكلة بالنسبة لك؟
ج: بالطبع لا ، نحن قادرون على تصميم عربات السكك الحديدية بمقاييس مختلفة مثل 1435mm ، 1000mm ، 1067mm ، 1520mm أو غيرها من مقاييس السكك الحديدية المطلوبة.

س 4: لماذا علي أن أختارك مقارنة بمنافسيك؟
ج: تم تحويل Tieke Railway من مصنع عربات تابعة للسكك الحديدية الصينية في عام 2016 ولدي الشركة أكثر من 10 سنوات من الخبرة في تصنيع عربات السكك الحديدية والعربات ؛الآن بما أن Tieke Railway هي شركة خاصة وتعتمد استراتيجيات إدارة السوق الحديثة ، فإن خدماتنا مرنة وأكثر مراعاة وأسعارنا أكثر تنافسية.

س 5: ما الذي يجب علي تقديمه للحصول على عرض أسعار منك؟
ج: أولاً ، إذا كنت مستخدمًا مباشرًا وليس لديك أي رسومات فنية ، فيمكنك إخبارنا بالمتطلبات التفصيلية الخاصة بك حول كيفية استخدام عربات أو عربات السكك الحديدية ، فسنقترح عليك تصميمًا احترافيًا واقتصاديًا.في حال كان لديك رسومات تفصيلية ومتطلبات تقنية ، ما عليك سوى إرسال رسومات استفسارك إلينا وسنقدم لك أفضل عرض OEM لدينا.