مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
Tieke
رقم الموديل:
KZ70
تم تصميم سيارة القادوس ذات الحمولة الثقيلة KZ70 70 طن على أساس مبدأ المستوى العالي ، نقطة البداية العالية وتلبية متطلبات المستخدمين بشكل كامل.جسم السيارة القادوس ، جهاز الكبح ، جهاز الفصل المثبت ، نظام تفريغ الصابورة والعربات كلها تعتمد تقنيات متقدمة وناضجة واقتصادية وقابلة للتطبيق وموثوقة لمركبات السكك الحديدية المحلية الجديدة والمواد الجديدة المقاومة للتآكل عالية القوة.تتميز بمزايا القوة العالية والحمل الثقيل ومقاومة التآكل القوية ودورة الصيانة الطويلة وتكلفة الصيانة المنخفضة وتكلفة التشغيل المنخفضة.
ترث سيارة القادوس KZ70 الأداء الممتاز لعربة القادوس الصابورة K13 في التصميم والهيكل.تعتمد أجزاء المحمل الرئيسية في جسم السيارة الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية عالي القوة مع قوة خضوع تبلغ 450 ميجا باسكال وفولاذ خاص مشكل على البارد.يعتمد العمود الجانبي على الفولاذ المشكل على البارد على شكل حرف U ، مما يحسن من الصلابة والقوة وموثوقية الخدمة للجدار الجانبي.وزن السيارة 70 طن ووزن المحور 23 طن.عربات الأطفال هي عربات صب من ثلاث قطع K6 أو K5.
الخصائص الرئيسية:
المؤشرات الفنية الاساسية:
| اسم |
سكة حديدية صابورة عربة 70 طن حمولة ثقيلة قادوس سيارة هوائي تفريغ |
| تطبيق | صابورة النقل بالسكك الحديدية |
| حمل | 70 طن |
| الوزن الفارغ | ≤23.8 طن |
| سعة | 42 م 3 |
| حمولة المحور | 23 ت |
| قياس | 1435 ملم |
| نوع المقرنة | # 17 درجة E الصلب |
| ارتفاع مركز المقرنة (فارغ) | 880 ملم |
| طول | 12074 ملم |
| نوع بوجي | K6 ثلاثة قطعة كبيرة صب الصلب العربة |
| مسافة المحور الثابتة | 1830 ملم |
| قطر العجلة | 840 ملم |
| طريقة التحميل | الحمولة العلوية والسفلية والجانبية تفريغ |
| عدد فتحة التفريغ | 6 |
| طول الباب السفلي | 2236 ملم |
| درجة فتح الباب السفلي | ≥190 مم |
| الحد الأدنى لارتفاع قاع القادوس (فارغ) | 170 ملم |
| ميل الجدار الطرفي | 36.5 درجة |
| طريقة الفرامل | فرامل الهواء |
| مسافة الفرامل | ≤1400 م |
| نسبة الفرامل | 7.8 |
| نوع التحويل | تعمل بالهواء المضغوط بشكل أساسي ، مع استكمالها يدويًا |
| الأعلى.سرعة الجري | 120 كم / ساعة |
| نصف القطر الأدنى | 145 م |
| فترة الحياة | 25 سنة |
| مقياس الحد | الامتثال للامتثال GB146 1-83 "مقياس قياسي لمخزون السكك الحديدية المتداول للسكك الحديدية" |
الحزمة والتسليم:
عبوة عارية مع قاعدة داعمة وحماية ضد الاصطدام.
سيتم تصميم تصميم التعبئة التفصيلية للتصدير وفقًا لقدرة الرفع في ميناء الوجهة وحالة النقل في الوجهة.
تفاصيل الصورة:
تشغيل تجربة سيارات هوبر في المصنع:
التعليمات:
س 1: هل أنت شركة تجارية أو مصنع؟
ج: نحن مصنع مباشرة ونقوم بتصنيع و تصدير عربات السكك الحديدية مباشرة.
Q2: هل لديك قدرة تصميمية لتوفير مركبات سكك حديدية مخصصة؟
ج: نعم ، لدينا فريق تقني محترف ونحن على دراية بمعايير السكك الحديدية الدولية مثل UIC و AAR و EN ونحن قادرون على توفير معدات السكك الحديدية وفقًا لمتطلبات العملاء.
Q3: مقياس السكك الحديدية الصينية هو 1435 مم ، لكن قياس بلدنا 1000 مم ، هل ستكون هذه مشكلة بالنسبة لك؟
ج: بالطبع لا ، فنحن قادرون على تصميم عربات السكك الحديدية بمقاييس مختلفة مثل 1435 مم ، 1000 مم ، 1067 مم ، 1520 مم أو غيرها من مقاييس السكك الحديدية المطلوبة.
س 4: لماذا علي أن أختارك مقارنة بمنافسيك؟
ج: تم تحويل Tieke Railway من مصنع عربات تابعة للسكك الحديدية الصينية في عام 2016 ولدي الشركة أكثر من 10 سنوات من الخبرة في تصنيع عربات السكك الحديدية ؛الآن بما أن Tieke Railway هي شركة خاصة وتتبنى استراتيجيات إدارة السوق الحديثة ، فإن خدماتنا تتسم بالمرونة والأكثر مراعاة وتكلفةنا يمكن التحكم فيها بشكل أكبر.
س 5: ما الذي يجب علي تقديمه للحصول على عرض أسعار منك؟
ج: يمكنك إرسال استفسارك مع الرسومات التفصيلية وصور المنتج والمعايير الفنية التفصيلية أو وصف المتطلبات.يعد إدخال المتطلبات الكامل مهمًا جدًا بالنسبة لنا لتقديم عرض أسعار دقيق لك.
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
