بوجي جهة الاتصال ثابت مرن تحمل مزدوج التمثيل نوع JC TB T2813

أجزاء بوجي مرن الجانب تحمل اتصال مستمر الجانب تحمل JC مزدوجة التمثيل

مقدمة بريف:

يعتبر المحمل الجانبي المرن أحد الأجزاء الرئيسية لإبطاء حركة الصيد للمركبة ، لضمان لحظة مقاومة الدوران المناسبة بين العربة وجسم السيارة وتحسين أداء منحنى السيارة.

يتكون JC من نوع JC ذو التلامس المستمر مزدوج الفعل والمحمل الجانبي المرن من جسم محمل جانبي مرن ، ولوحة تآكل جانبية ، ومقعد محمل جانبي ، وبكرة ، وعمود أسطواني ، ولوحة ضبط ، وحشية وأجزاء أخرى. ويتم تطبيقه على نطاق واسع في C70 و C80B ونماذج سيارات شحن السكك الحديدية العامة الأخرى.

البعد والمعلمات الرئيسية:

كيف يعمل المحمل الجانبي؟

يحد المحمل الجانبي ذو التلامس المستمر المزدوج الفعل JC والمحمل الجانبي المرن من الانحراف الأقصى للمحمل الجانبي (الحد الأقصى للانحراف يساوي مجموع انحراف العمل والانحراف الاحتياطي).يشير انحراف العمل إلى ضغط المحمل الجانبي عند وضع جسم السيارة على العربة.في هذا الوقت ، يمكن اعتبار الفجوة بين سطح الاحتكاك للمحمل الجانبي العلوي وأسطوانة المحمل الجانبية السفلية بمثابة فجوة محمل جانبية.يتم استخدام هذا الخلوص خصيصًا لإمالة جسم السيارة بالنسبة إلى العربة عندما تمر الشاحنة عبر المنحنى.في الوقت نفسه ، لا يحد وجود بكرات صلبة من زيادة زاوية التدحرج الجانبي لجسم السيارة فحسب ، بل لا يزيد أيضًا من لحظة مقاومة الدوران بسبب دحرجة البكرات ، مما يؤثر على قدرة تمرير المنحنى.لذلك ، فإن المحمل الجانبي ذو التلامس المستمر مزدوج الفعل والمحمل الجانبي المرن يلعبان دور كل من المحمل الجانبي المرن ذي التلامس المستمر والمحمل الجانبي للفجوة ، لذلك يطلق عليه "التمثيل المزدوج".

مع تحسين سرعة تشغيل سيارة الشحن ، يتطلب الأمر استخدام محمل جانبي ملامس مستمر لزيادة التخميد الدوراني بين العربة وجسم السيارة ، وذلك لقمع حركة الاهتزاز والصيد للعربة والسيارة بشكل فعال الجسم ، وكبح الاهتزاز المتداول لجسم السيارة ، وتحسين استقرار سيارة الشحن بسرعة عالية.نظرًا لعدم وجود فجوة ومرونة تلامس بين المحامل الجانبية العلوية والسفلية ، فإن ثبات التدحرج لجسم السيارة على العربة يزداد أيضًا.في الوقت نفسه ، يتم استخدام بكرات صلبة للحد من ضغط المحمل الجانبي الملامس الثابت المرن من أجل منع الميل المفرط لجسم السيارة أثناء التشغيل المنحني للشاحنة.بمجرد الضغط على لوحة المحمل الجانبية العلوية على الأسطوانة ، لا تكون زاوية لفة جسم السيارة محدودة فحسب ، بل أيضًا لن يتم زيادة مقاومة الدوران بسبب دحرجة الأسطوانة ، مما سيؤثر على أداء تمرير المنحنى.

JC مزدوج العمل اتصال مستمر ومخطط هيكل محمل جانبي مرن:

شنت الجانب تحمل على K6 بوجي

لماذا أخترتنا؟

1. Tieke هي شركة معتمدة لعربات السكك الحديدية ومزود أجزاء العربات للسكك الحديدية الصينية وجودتنا مضمونة ؛
2. توفر Tieke نطاقات كاملة من مختلف أجزاء العربات والعربات وخدمات الشباك الواحد للعملاء ؛
3. Tieke قابل للتكيف مع مقاييس السكك الحديدية المختلفة ، أحمال المحور المختلفة ، سرعات التشغيل ؛
4. يمكن لـ Tieke التصميم والتصنيع وفقًا لمعايير السكك الحديدية الأخرى مثل AAR و EN و TB و GOST وغيرها.

التعليمات:
س 1: هل أنت شركة تجارية أو مصنع؟
ج: نحن مصنع مباشرة ونقوم بتصنيع وتصدير عربات السكك الحديدية والعربات وأجزاء العربات المختلفة مباشرة.

Q2: هل لديك القدرة على التصميم لتوفير أجزاء عربة السكك الحديدية المخصصة؟
ج: نعم ، لدينا فريق تقني محترف ونحن على دراية بمعايير السكك الحديدية الدولية مثل UIC و AAR و EN ونحن قادرون على توفير أجزاء السكك الحديدية وفقًا لمتطلبات العملاء.

Q3: مقياس السكك الحديدية الصينية هو 1435 مم ، لكن قياس بلدنا 1000 مم ، هل ستكون هذه مشكلة بالنسبة لك؟
ج: بالطبع لا ، نحن قادرون على تصميم عربات السكك الحديدية بمقاييس مختلفة مثل 1435mm ، 1000mm ، 1067mm ، 1520mm أو غيرها من مقاييس السكك الحديدية المطلوبة.

س 4: لماذا علي أن أختارك مقارنة بمنافسيك؟
ج: تم تحويل Tieke Railway من مصنع عربات تابعة للسكك الحديدية الصينية في عام 2016 ولدي الشركة أكثر من 10 سنوات من الخبرة في تصنيع عربات السكك الحديدية والعربات ؛الآن بما أن Tieke Railway هي شركة خاصة وتعتمد استراتيجيات إدارة السوق الحديثة ، فإن خدماتنا مرنة وأكثر مراعاة وتكلفةنا يمكن التحكم فيها بشكل أكبر.

س 5: ما الذي يجب علي تقديمه للحصول على عرض أسعار منك؟
ج: يمكنك إرسال استفسارك مع الرسومات التفصيلية وصور المنتج والمعايير الفنية التفصيلية أو وصف المتطلبات.يعد إدخال المتطلبات الكامل مهمًا جدًا بالنسبة لنا لتقديم عرض أسعار دقيق لك.