مغطاة الحبوب هوبر واجن سيارة 1435 ملم مقياس لقمح فول الصويا والذرة السائبة

عربة قادوس الحبوب المغطاة L70 مناسبة للسكك الحديدية المعيارية الصينية لنقل الحبوب السائبة مثل الذرة والقمح وفول الصويا.تتميز سيارة القادوس بميزات الختم الجيد ، وعدم التلوث ، وعدم الحاجة إلى حزمة.لتوسيع السعة إلى أقصى حد ، تم تصميم المقطع العرضي ليكون شكلًا أنبوبيًا كبيرًا بوزن تحميل 70 طنًا ، ويمكن لهذا الهيكل تفريق القوة الناتجة عن اصطدام الحبوب السائبة أثناء النقل ، بحيث لا يجب أن تصلب الحبوب بسهولة ورطوبتها.يتم تركيب منافذ التحميل في الجزء العلوي من عربة النطاط ومنافذ قادوس التفريغ الأربعة في الأسفل.يمكن تشغيل الأبواب بسهولة.يمكن أن تتدفق الحبوب السائبة تلقائيًا عن طريق الجاذبية الخاصة بها ، وهو أمر مريح للغاية للتحميل والتفريغ.يمكن نقل الحبوب التي تم تفريغها من عربة النطاط إلى مخزن الحبوب من خلال حزام النقل أسفل الشبكة الحديدية للمعالجة اللاحقة.

تتكون سيارة قادوس الحبوب المغطاة L70 بشكل أساسي من جسم السيارة ، والعربات ، ونظام الفرامل ، ومخزن قارورة العازلة.جسم السيارة عبارة عن هيكل محمل شامل من الفولاذ الملحوم.يتكون القسم الرئيسي من الصلب والألواح من الفولاذ المقاوم للطقس عالي القوة Q450NQR1 ، والجدار الجانبي من هيكل الكسوة القوسي الدائري ، والجدار النهائي من هيكل عمود اللوح ، والسقف بهيكل شعاع دائري ذو لوحة قوسية ، وكامل- يتم تعيين طول ميناء التحميل في المركز العلوي.تم تجهيز السقف بتسعة أغطية مقلوبة لمنافذ التحميل مع وظيفة عازلة ، وتم اعتماد آلية ضغط بوظيفة مقاومة للماء بين أغطية منفذ التحميل.يتم ترتيب أربعة منافذ تفريغ القادوس في الجزء السفلي من جسم السيارة ، ويتم ترتيب جهاز الباب السفلي القابل للسحب في الجزء السفلي من القادوس.تتبنى سيارة النطاط K6 bogie ، وصمام التحكم من النوع 120 ، وجهاز الضبط الأوتوماتيكي للسيارة KZW-A ، وجهاز الكبح الأوتوماتيكي للانحراف عن مسار السيارة ، وفرامل اليد من نوع NSW ، والمقرنة رقم 17 في الفولاذ من الفئة E والمخزن المؤقت MT-2.