2026-09-05
تيكي (铁科)، وهو مصنع محترف متخصص في مكونات المواد المتحركة للسكك الحديدية، يسر أن ينشر المواصفات التقنية الكاملةST1-600 جهاز ضبط حذاء الفرامل ثنائي الاتجاه، وهو جهاز تلقائي لتنظيم الرخاء الثقيل الذي تم تصميمه خصيصًا لأنظمة الكبح الأساسية لقطارات الشحن السكك الحديدية
الـ ST1-600 هو جهاز ميكانيكي لضبط الرخاء يسيطر عليه الرافعة، يحتوي على هيكل خيوط ميكانيكي غير مقفل ذاتياً. يتم تثبيته على العصا العلوية للبرامج الأساسية،إنه يعوض تلقائيًا ارتداء حذاء الفرامل التدريجي خلال كل دورة فراملمن خلال الحفاظ على المسافة الصحيحة بين أحذية الفرامل والعجلات، ST1-600 يضمن قوة الفرامل ثابتة، يطيل عمر خدمة أحذية الفرامل،ويقلل بشكل كبير من تواتر التعديلات اليدوية.
| البند | المؤشر الفني |
|---|---|
| نموذج المنتج | ST1-600 مُعايِل حذاء الفرامل ثنائي الاتجاه |
| أقصى ضربة تعديل عمل | 600 ملم |
| الحد الأقصى من التوسع الفردي | 30 ملم ± 2 ملم |
| ضغط واحد أقصى (التقليص) | 135 ملم |
| أقصى حد من التوتر العامل | 78.4 kN |
| ضربة المكبس في أسطوانة الفرامل المثبتة بشكل قياسي | 80×120 ملم |
| طول التعرض الأولي للمسمار | 050 ملم |
| درجة حرارة البيئة | -40 °C إلى +70 °C |
| الشكل الهيكلي | تحكم الرافعة ، ضبط ثنائي الاتجاه ، هيكل خيوط ميكانيكية غير ذاتية القفل |
| نطاق التطبيق | مناسبة لتثبيت العصا العليا لجهاز الفرامل الأساسي لقطارات الشحن الحديدية |
| الوزن الإجمالي | حوالي 21 كجم |
تم تصميم ST1-600 لضربات المكبس في أسطوانة الفرامل المثبتة بشكل قياسي من 80 ∼ 120 مم ، مع طول تعرض المسمار الأولي من 0 ∼ 50 مم في وقت التثبيت.هذه المعايير تسمح للمعدل لاستيعاب أحذية الفرامل الجديدة والأحذية التي ترتدي تدريجيا على حد سواءإنه بديل بسيط لجهازات ضبط الرخاء اليدوية التقليدية المستخدمة في أنظمة الفرامل الأساسية لسيارات البضائع.
يستخدم المنتج على نطاق واسع في نظام الفرامل الأساسي لقطارات الشحن السكك الحديدية ، وتحديداً تركيب العصا العالية ، والتي تغطي عربات الجندول ذات الأغراض العامة ، والقطارات المغطاة ،السيارات المسطحة و عربات الوقوديتناسب مع كل من برنامج تجميع OEM وبرامج إعادة التجديد في السوق ، مما يوفر مسارًا اقتصاديًا لترقية من تعديل الإفراج اليدوي إلى تعديل تلقائي.
المصنعة من قبلتيكي (铁科)، يتم تصنيع كل جهاز لتعديل التباطؤ ST1-600 تحت نظام صارم لإدارة الجودةشهادة CRRCتشمل العمليات الرئيسية فحص المواد الخام، والمعالجة الدقيقة،تحكم المعالجة الحرارية، وتجربة وظيفية بنسبة 100٪ للقوة الدورانية، والسكتة الدماغية والقدرة على التوتر قبل الشحن. الوثائق التقنية الكاملة وتقارير الاختبار متوفرة عند الطلب.
مع ضربة ضبط 600 ملم، وتوتر مسموح به 78.4 كيلون، مع شهادة CRRC ومجموعة درجات حرارة تشغيل من -40 °C إلى +70 °C،ست1-600 ثنائي الاتجاه المكابح الحذاء الرخاء المعدل من تيك هي قوية، حل سهل الصيانة لأنظمة مكابح عربات البضائع للسكك الحديدية. للحصول على الأسعار، العينات، خدمة OEM أو الاستشارات التقنية، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا اليوم.
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
