العقود الصينية رقم 16 رقم 17 نوع القابضات المتداخلة لقطارات البضائع الثقيلة
1نظرة عامة
لتلبية متطلبات تشغيل القطارات الثقيلة على خط سكك الحديد الخاص بالفحم في داكين والتسليم الدوار المستمر دون تفكيك على شاحنة السيارات ،تطوير وإنتاج تجربة النموذج الأولي لمربط النوع 17 (مربط ثابت متداخل)، تم إجراء نوع 16 المرفق (مرفق الدوار المتشابك) وأعناق المرفق المتطابقة. بعد اختبارات وتحقق صارمة،لقد اجتازت أجهزة الارتباط من النوع 17 والنوع 16 المراجعة التقنية الوزارية لوزارة السكك الحديدية وتم تركيبها في دفعات على عربات مفتوحة خاصة من النوع C63 لنقل الفحم.
2. هيكل مقدمة
يتكون جهاز التوصيل من النوع 17 بشكل رئيسي من جسم التوصيل ، والفخذ ، ورفع الفخذ ، وبرميل الفخذ ، وتركيبة القفل ، ومدخل قفل أسفل وتركيبة قفل أسفل ، وما إلى ذلك. جميع الأجزاء المصبوبة مصنوعة من الصلب من الدرجة E.من بينهم، المفاصل ، رفعة المفاصل ، دبوس القفل السفلي ، دبوس المفاصل ومجموعة القفل متطابقة لتلك الخاصة بالربط من النوع 16 ، كما هو موضح في الشكل.
2.1 هيكل جسم العقدة
يتم تجهيز رأس القابلة بمقبس متداخل ، وصنبور متداخل ، ودعم متداخل مساعد وجهاز مضاد للسقوط. يحتوي ساق القابلة على قسم مربع ،مماثلة لمربطات أخرىتتكون نهاية ذيل المربع من وجه نهاية كروية ومحركات مركزية تلقائية على جانبيها، مع نصف قطر كروية 133.5 ملم، والتي تتزاوج مع السطح الكروي للمتابعة.
2.2 المفاصل، ورفع المفاصل وتركيب القفل
المفصل: يتضمن أساساً المفصل العلوي، والمفصل العلوي للصدمة، ولوحة القفل، ولوحة مقعد القفل، وحفرة دبوس المفصل، وما إلى ذلك.
رفع المفاصل: يتضمن أساسا العمود العلوي ، العمود السفلي ، سطح مقعد القفل وقدم الدفع ، إلخ.
رافعة دبوس القفل السفلي: تشمل بشكل رئيسي كتلة وقف القفل ، القفل ، فتحة عمود رافعة دبوس القفل السفلي ، إلخ.
2.3 عمود الدبوس السفلي وتركيب الدبوس السفلي
العمود السفلي للقفل: يتضمن بشكل رئيسي جسم العمود ، فتحة تركيب رافعة رفع المرفق ومفتاح الاتصال ، إلخ.
تجميع دبوس القفل السفلي: يتضمن أساسا رافعة دبوس القفل السفلي ، دبوس القفل السفلي ، قناع مضاد للقفز ، عمود القفل ، إلخ.
3المعلمات التقنية الرئيسية:
| البند |
المواصفات |
| الخطوط العريضة لربط القابلة |
تتوافق مع AAR S117 أو TB/T 2950-1999 |
| الحركة الطولية للاتصال بالرباط |
9.5 ملم |
| زاوية التأرجح الجانبية القصوى للمربع |
13° |
| زاوية التأرجح العمودية القصوى للمربع |
5°30′ للأعلى، 7° لأسفل |
| الفرق المسموح به في ارتفاع خط الوسط بين اثنين من المفاصل المرتبطة |
75 ملم |
| الحمل الجامد لفشل الشد لجسم القابلة |
≥ 4005 كين |
| فشل السحب الثابت لحمل مفصل القابلة |
≥ 3430 كين |
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!